В первом квартале 2026 года российские заводы произвели 9300 грузовых вагонов, что на 45% меньше, чем в аналогичном периоде 2025 года, согласно данным Союза вагоностроителей. Из общего количества около 4000 вагонов были инновационными (нагрузка на ось 25 тонн), что также на 34% ниже, чем годом ранее. Полувагоны составили основную часть выпуска — 3642 единицы, из которых 91% были инновационными, всего было произведено 3734 полувагона, что на 54% меньше, чем в 2025 году. Цистерны показали снижение на 5%, составив 3609 единиц, 79% из которых предназначены для перевозки нефтебензина. Единственным сегментом, где наблюдается рост, стали крытые вагоны с увеличением производства на 34% до 1213 единиц. Прогнозы на 2026 год предполагают выпуск в диапазоне 37 000–45 000 единиц, что ниже показателя 2025 года — 52 900 вагонов. Спрос на новые вагоны остается в пределах ожиданий, но опережающего восполнения дефицита пока не наблюдается.