Европейский автопром находится в центре значительного кризиса, вызванного финансовыми трудностями, растущей конкуренцией и изменениями на рынке. Китайские автоконцерны активно укрепляют свои позиции в Европе, за последние несколько лет их доля на рынке увеличилась более чем втрое, достигнув около 10%. Особенно заметен рост сегмента электромобилей, где китайские компании становятся всё более конкурентоспособными благодаря низким ценам и высоким технологиям.
Между тем, такие известные производители, как Mercedes‑Benz и Stellantis, сообщают о снижении прибыли и увеличении издержек, что вынуждает их проводить масштабные реструктуризации. Ключевым элементом успеха китайских брендов является поддержка государства, предоставляющего субсидии и упрощённые условия финансирования. Китайские компании также открывают заводы в Европе для снижения логистических затрат и избежания пошлин, в то время как их доля на рынке электромобилей уже составляет 15–16%.
Эксперты подчеркивают, что у европейской индустрии остаётся шанс сохранить лидерство, но для этого нужны быстрые меры, включая поддержку производителей и развитие собственных технологий. Если ситуация не изменится, многие компании могут перенести своё производство в Восточную Европу или за пределы ЕС, что приведёт к значительным изменениям в автомобильной отрасли.