В России началась сборка обновлённого кроссовера Omoda C5, что отразилось на его цене. Как сообщает издание «Авторевю», новое производство налажено на калужском заводе, где организован полный цикл рабоы, включая сварку и окраску кузова. Теперь автомобили выпускаются компанией ООО «АГК», что позволило снизить затраты и внести уникальные изменения в процесс.
Основной причиной удешевления новой версии является переход к локальной сборке. С февраля текущего года автомобили с конвейера выходят с полноценной обработкой кузова на российском заводе, что делает кроссовер более доступным.
На старте продаж предложат ограниченную палитру цветов: чёрный, белый и серый, в будущем добавятся красный и серебристый. Особенностью калужской окраски стало увеличение толщины слоя краски. Также почти все внешние панели получили оцинковку, за исключением крыши и днища, а скрытые полости обработаны дополнительной антикоррозийной защитой.
Обновлённый кроссовер сохранил свои компактные размеры: длина 4545 мм, ширина 1824 мм, высота 1588 мм. Внешний вид стал более выразительным благодаря новым светодиодным фарам, задним фонарям в виде «молнии», агрессивному заднему бамперу, новым дискам и аэродинамичным зеркалам. При этом узнаваемый силуэт с «парящей» крышей остался прежним.
Таким образом, локализация производства делает Omoda C5 более доступным, хотя покупателям придётся смириться с ограниченным выбором цветов. Автомобиль получил обновлённый дизайн и дополнительную защиту кузова, что является важным аспектом для российских условий.