В начале текущего года в автопроме Калининградской области наблюдается активное расширение модельного ассортимента выпускаемых автомобилей и углубление локализации производственных процессов, сообщает мартовский отчет Банка России «Региональная экономика». Калининградский завод начал сборку машин нового азиатского бренда и планирует освоить производство гибридных внедорожников премиум-класса в сотрудничестве с другим производителем. В регионе также запущена первая очередь крупного промышленного кластера, включающего семь предприятий по выпуску компактных электромобилей и автокомпонентов. Кроме того, в Калининградской области введена в эксплуатацию первая в России гигафабрика полного цикла по производству литий-ионных аккумуляторов, что способствует высокой степени локализации электротранспорта. В 2025 году в России снизились объемы импорта металлов и изделий из них, чему способствует расширение производства отечественных аналогов. В связи с этим калининградское рыбоперерабатывающее предприятие начало закупать жестяные крышки для консервов исключительно у местного производителя. Перевозки в Балтийском бассейне выросли, что привело к увеличению контейнерных перевозок внутри страны. В ответ на ужесточение санкций расширяются провозные мощности морских линий между Калининградской областью и портами Северо-Запада: осенью прошлого года одна логистическая компания запустила новый еженедельный морской сервис между Санкт-Петербургом и Калининградом, а другая добавила на этом маршруте второй контейнеровоз. Данные из доклада «Региональная экономика» используются Банком России при принятии решений по ключевой ставке. Доклад формируется на основе статистики, экспертных оценок и опросов более 15 тысяч российских предприятий, включая свыше 270 компаний из Калининградской области. Информация предоставлена отделением по Калининградской области Северо-Западного главного управления Центрального банка РФ.