С марта 2022 года и до февраля 2026 года в Российскую Федерацию было ввезено приблизительно 2,25 миллиона автомобилей китайского производства, согласно анализу автоэксперта Сергея Целикова, опубликованному в его телеграм-канале. Из этого объема более 2 миллионов единиц составили легковые авто, в то время как 250 тысяч пришлось на коммерческий транспорт. Среди легковушек 94,4% были новыми, что составляет около 1,9 миллиона автомобилей.
Наиболее популярные марки по ввозу новых машин из Китая: Chery (345,4 тыс.), Geely (301,2 тыс.), Changan (237,9 тыс.), Haval (128,6 тыс.) и Omoda (124,1 тыс.). Кроме того, в перечне также фигурируют некитайские бренды, такие как Toyota (52,6 тыс.), Volkswagen и Mazda, которые имеют заводы в Китае.
Что касается моделей, бестселлером стал кроссовер Geely Monjaro с объемом поставок в 117 тысяч, за ним следуют Chery Tiggo 7 Pro Max (114,3 тыс.), Omoda C5 (99,5 тыс.), Chery Tiggo 4 (91,4 тыс.) и Haval M6 (61,1 тыс.).
В сегменте подержанных машин из Китая ввоз составил 112,3 тыс. автомобилей старше трех лет. Лидерами здесь стали Toyota (17,6 тыс.), Volkswagen (15,8 тыс.), Honda (13,1 тыс.), Geely (6,9 тыс.) и Audi (6,4 тыс.). Самыми популярными подержанными моделями оказались Toyota Corolla (5734 шт.) и Toyota RAV4 (4549 шт.). Примечательно, что ранее сообщалось о росте продаж новых электрокаров в России на 23%.