BMW ставит высокие ожидания на свой новый электроседан i3, который должен стать первым глобальным представителем этой линейки. До этого индексы i3 использовались для субкомпактных моделей, таких как хэтчбек, который закончил своё производство в 2022 году, и удлиненный седан для китайского рынка. Новый i3 будет бороться за звание самого продаваемого электроседана с популярной Tesla Model 3, и поэтому BMW активно освещает этапы подготовки к его рынку.
На заводе BMW в Мюнхене уже начались сборки первых предсерийных автомобилей, налаживаются производственные процессы, а также осуществляется обучение персонала. Ожидается, что массовое производство стартует во второй половине 2026 года, хотя точные даты пока не раскрыты. Новый BMW i3 станет частью линейки Neue Klasse, первым его представителем стал кроссовер iX3 второго поколения, выпускаемый в Венгрии.
Электроседан унаследует от iX3 платформу с 800-вольтовой архитектурой и необычный интерьер. В линейке i3 также предусмотрена спортивная версия, известная как BMW M Neue Klasse, однако её серийный выпуск начнётся только в 2027 году. Кроме седана, будет доступен и универсал, популярный на европейском рынке. Несмотря на старейший статус, мюнхенский завод уступает по объёмам производству заводу в Регенсбурге и сейчас undergoing трансформацию в сторону электричества, постепенно вытесняя модели на углеводородах.