Человекоподобные роботы активно внедряются в индустрию, обещая освободить людей от рутинной работы, однако остаётся открытым вопрос о том, как обеспечить средства к существованию для миллионов безработных. В прошлом году компания Tesla изменила свой фокус на робототехнику, однако её бизнес-стратегия пока выглядит неопределённой. В отличие от неё, Hyundai Motor Group уверенно движется к реализации своих планов в этой сфере, особенно после приобретения Boston Dynamics в 2020 году.
На выставке CES 2026 в Лас-Вегасе был представлен предсерийный образец робота Atlas, серийное производство которого начнётся в 2028 году. Hyundai планирует выпускать 30 000 единиц в год, направляя их как на свои заводы, так и на рынок OEM. Atlas способен поднимать грузы до 50 кг и функционировать в диапазоне температур от 20 до 40°C, а его гибкость обеспечивается 56 степенями свободы.
С 2028 года Atlas будет обучаться выполнению простых задач на заводе в Джорджии, а к 2030 году — сложным операциям. Тем временем Tesla разрабатывает роботов для домашнего использования, которые помогут в повседневных делах. Будущее робототехники открывает новые перспективы, но также ставит важные социальные вопросы.