По данным Росстата, в России за 11 месяцев 2025 года объем производства автомобилей уменьшился на 13%, составив 591 тысячу единиц. Негативная тенденция продолжилась и в ноябре, когда падение достигло 34,1%. Несмотря на ожидаемое стимулирование местного производства из-за увеличения утильсборов, ситуация остается сложной.
Проект Tenet, запустивший производство кроссоверов Chery Tiggo на бывшем заводе VW в Калуге, продемонстрировал хорошие результаты, реализовав 50 тысяч автомобилей за несколько месяцев. Однако общая картина остается печальной: спрос на автомобили упал на 18%, а доля российской сборки лишь немного выросла. В 2025 году ожидается выпуск около 600-700 тысяч машин, что значительно ниже уровня 2019 года.
Проблемы АВТОВАЗа также способствовали снижению объема производства: переход на четырехдневную рабочую неделю и падение продаж на 25% негативно сказались на доле марки «Лада». В то же время «Москвич» и УАЗ также показали значительное снижение продаж. В отличие от них, бренд Solaris демонстрирует рост, однако его будущее зависит от поставок комплектующих из Южной Кореи. Ситуация на рынке остается напряженной, и прогнозы на будущее остаются неопределенными.