На фоне растущей конкуренции на китайском автомобильном рынке, многие компании, включая Geely, стремятся к вертикальной интеграции, производя ключевые компоненты самостоятельно. Недавно Geely начала поставки чипов для автопилота, разработанных в её подразделении SiEngine. В новую линейку StarLight вошли флагманский чип AD1000, который демонстрирует производительность до 512 TOPS и создается по 7-нм технологии, а также более доступный AD800, обеспечивающий функции активной помощи водителю второго уровня автономности. SiEngine, основанный в 2018 году в сотрудничестве со стартапом Ecarx и китайским подразделением Arm, снабжает решениями не только Geely и Volvo, но и Volkswagen, Changan Nevo и Hongqi. Массовое производство чипов StarLight стартовало 26 декабря, и до четырёх чипов AD1000 могут объединяться в одной системе, достигая производительности до 2048 TOPS и пропускной способности 204 Гбайт/с. Несмотря на то, что новейший чип Xpeng предлагает более высокую производительность, решения Geely значительно превосходят чипы Nvidia и Tesla, указывая на постоянное развитие технологий в этой сфере.