Согласно последнему отчету Европейской ассоциации производителей стали EUROFER, ожидания касательно производства в автомобильной отрасли ЕС на 2025 год немного улучшились. Теперь предполагается сокращение объемов на 3,8% в год, вместо ранее ожидавшегося падения на 4,3%. Несмотря на это, общие перспективы остаются сдержанными из-за структурных проблем и внешних угроз.
Во втором квартале 2025 года производство автомобилей в ЕС сократилось на 4,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что стало уже шестым кварталом подряд с отрицательной динамикой. Основные проблемы связаны с неопределенностью в стандартах электромобилей и недостаточной зарядной инфраструктурой, что затрудняет достижение целей по декарбонизации и грядущий запрет на автомобили с ДВС с 2035 года.
Торговые барьеры, включая 15% пошлину США на экспорт европейских автомобилей, также негативно влияют на инвестиции и производство. В то же время, спрос демонстрирует небольшие признаки стабилизации: за первые девять месяцев 2025 года регистрации новых легковых автомобилей в ЕС выросли на 0,9%, а в сентябре продажи увеличились на 10% благодаря новым моделям.
Прогноз на 2026 год предполагает лишь умеренное восстановление на уровне 1,4% в год, при этом объемы производства останутся значительно ниже докризисных показателей 2019 года. Стоит отметить, что, по прогнозам EUROFER, видимое потребление стали в ЕС начнет восстанавливаться в 2026 году с увеличением на 3%, но только при улучшении промышленных условий и снижении глобальной напряженности, которые в настоящее время сложно предсказать. В 2025 году потребление стали снизится четвертый год подряд.