Европейская автомобильная отрасль вновь оказалась на грани кризиса. Китай, долгое время поставлявший в Европу критически важные компоненты для автопроизводства, начал ограничивать их экспорт. Это действие уже сравнивают с пандемией 2020 года, когда производство автомобилей в Европе практически остановилось. На этот раз причиной стали политические разногласия, вызванные обвинениями в демпинге со стороны китайских компаний. В ответ на это Пекин ограничил поставки определённых технологий с завода Nexperia в Нидерландах, который обеспечивает половину микрочипов для таких брендов, как BMW и Volkswagen. Эксперты предупреждают, что каждый день простоя обходится европейским автопроизводителям в миллионы евро. Если ограничения продолжатся, это приведёт к нехватке как микрочипов, так и аккумуляторов, что повлияет на цены и сроки поставок. Кризис может стать толчком для развития собственных технологий в Европе, однако потребует времени и значительных инвестиций.