Группа «РОСНАНО» анонсировала старт собственного серийного производства накопителей энергии, предназначенных для нужд «Российских железных дорог» (РЖД). В рамках этого проекта также разрабатываются конструктивные решения для внедрения этих систем в тепловозы серии «ТЭМ2». Ранее были успешно завершены испытания электровоза «ЭМКА2», который использует литий-ионную аккумуляторную батарею, созданную компанией «РОСНАНО» в сотрудничестве с ОАО «РЖД» и АО «ТМХ» при поддержке российского правительства. Новый накопитель имеет энергоемкость свыше 200 кВтч и весит более 3,5 тонн. Это позволяет тепловозу, не подключенному к контактной сети, перевозить состав массой до 2000 тонн на расстояние до 14 км. Модернизированная тяговая батарея отличается улучшенной системой управления и термостатирования, что снижает эксплуатационные расходы и повышает энергоэффективность. Также батарея может заряжаться во время движения и поддерживает функции рекуперации, что позволяет возвращать часть затраченной энергии в систему. Кроме того, использование таких накопителей в электровозах способствует снижению уровня вредных выбросов в атмосферу по сравнению с традиционными дизельными тепловозами. Ранее источник www1.ru сообщил о завершении испытаний первого российского гибридного электровоза «ЭМКА2».